ホットイナズマ取付け

ホットイナズマは高負荷時（急なアクセルワークなど）に不足する電流を、
独自の蓄電システムにより補い、電圧を安定させる、へんてこりんな
そして、胡散臭い物です(;¬_¬)
まぁ予備バッテリーみたいな物でしょうか？

これが噂の「ホットイナズマＭＲ」

取付ける場所は、ここにしました。

青○のホットイナズマ+端子はφ８にドリルで、ボリボリしました。

ホットイナズマの裏面と側面角にスポンジを貼付け インシュロックでエアクリＢＯＸのフックに固定しました。

ダ○レクト○ワーシステムと、どっちにしようか悩んだんですが
燃費向上、そしてトルクアップで友達からの評価がよかったんで
おもいっきり衝動買いしてしまった。。。

私のばやい、燃費よりもトルクアップに期待したいところです
前々から１００ｋｍあたりからの加速が、むっちゃ悪くて
こんなもんやったっけ？？？みたいな感じで悩んでました。
あやめちゃん、ＤＳＥ、サイクロン２など取付けてますが
加速は、良いんですが高速走行時に不満まみれ
そこで、ホットイナズマを購入
３種類あって
ＨＲ＝スポーツ走行向け
ＬＲ＝街乗り重視　　　
ＭＲ＝全回転域タイプ　

どこがどう違うんだか！？

でもと〜ぜん、ＭＲタイプでしょ〜

購入価格１６０００円（税込み）

取付け作業時間
付ける場所決めに３０分(笑)
穴あけと端子取付けに３０分
意外と時間かかっちゃいました。

結果報告しま〜〜す
2003.5



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