バネだけ交換して、毎回我慢の運転してまして
なんで我慢かというと
ほれほれ、良く言いますやん
「安物買いの・・・銭・・・」これですわ〜
ローダウンだけにこだわって、走りの事を考えずに購入してしまった
kg/mmのＮＰ２１
ＨＰとかの説明読んでると、良い事書いてあるのよねぇ〜〜┐('〜`；)┌
イヤイヤホンマにって感じ〜〜〜〜(ｰｰ;)
↑↑↑どんな感じやねん
ローダウンしたんだから、コーナーでのロールは少なく感じるようには、なったけど
高速での走りは、バネだけで車体を支えてまっしぇ〜てなもんです。
少しの凹凸でも、ふ〜わふわふぅ〜〜わふわ
いつまで車揺れてるね〜〜〜〜〜ん！！ユリカゴかぁ〜〜い！！(○｀ε´○)ぶーっ
噂では、kg/mmのＤＲ21ＳＳが良いらしいんだけど、バネだけやし芸ないし
どうせバラして交換しないといけないんだから、新しい物を！
車高調も考えましたが、どこにそんな銭がありまんねん・・・
いろいろ人に聞いたり、調べたりして
結局安くつくショック交換に決定しました。←また安いにこだわってるσ(^◇^;)
この暑い夏に、交換しました。
手真っ黒で、汗ダクダクで、蚊の餌食になりながらの作業はやるもんじゃ〜ありません
が
思い立ったら、やってしまわないと気が済まないのが私の長所！ぶぁっはっは
赤●の４箇所のボルトを外します。 |
赤で囲んだ所を全部外す。まぁ簡単に外れますが
こんな所まで外すのは頭の中には、ありませんでした・・・
ボンネット内左右奥、各３カ所のボルトを外す。 |
外れましたね。もう汗ダクダクで、たいへ〜ん
サスの線径を測ってみると、約Φ１４でした。
純正は約Φ１６！単純に考えても。。。わかりますね。。。 |
サス交換完了♪
途中作業の写真なんか撮る暇ありませんでした〜
写真右奥の、蚊取り線香にはお世話になりました(ﾟﾟ)(｡｡)ﾍﾟｺｯ
わかりますかねぇ？ショックの奥に写っている物！あれも使いました（笑） |
片側完了で〜〜〜す良い色ですなぁ〜〜〜〜(^○^) |
早速、試乗♪
☆ミ（≧▽≦）彡☆ぶわっはっはっは！！
ぎゃははははははは ＿（＿＿）ノ彡☆ばんばん！
きゃははは(o _ _)ノ彡☆ポムポム☆ミヽ(_ _o )
ハッキリいって、満足！
今までのフワフワ、バタバタが止まりましたねぇ
サスがやわらかい分、コーナーはそんなに良いとはいけないけど
断然マシ！
出だしの浮き上がりが無くなり、道路の凹凸もリアルに感じられるようになりましたね
足回りをお考えの皆様！是非！！車高調をいれましょ〜〜（笑）
2003.8.7
ＫＹＢショックアブソーバー Lowfer Sports
Front：WST5214R/WST5214L
今回交換はフロントのみです。
アライメントは、後日考えま〜す。
交換作業時間：２時間３０分
部品価格：２６１００円（コミコミ）
あ〜〜あぁ〜今回３ヶ所イジリをしようと思っていたのに
部品がまだ届いてないのと、部品は購入済みですが
暑さに負けて、出来なかった。
というわけで、今回はショック交換のみで終わってしまったのでした。
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